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　　打車軟件“燒錢大戰”進入第三季
　　1月10日
　　微信聯合嘀嘀打車率先推出打車補貼10元的營銷策略；而支付寶則聯合快的打車推出“5億請全國人民打車”
　　2月10日零點
　　嘀嘀打車下調補貼額度，使用微信支付打車費每單乘客立減5元§的打車則保持對乘客的優惠額度不變，在部分城市下調司機補貼
　　2月17日零點
　　嘀嘀打車宣佈追加10億元開啟第三輪優惠，重啟打車優惠10元活動，隨後又追加至最低12元、最高20元的隨機補貼。每周使用10次以上的用戶，將獲贈微信游戲“全民飛機大戰”中的高端戰機1架
　　18日下午
　　快的打車宣佈“永遠比同行多補一元”，補貼提升至13元。如果使用支付寶付打車費累計滿5次，就可獲贈淘寶天貓平臺的退貨保障卡一張，享受退貨包郵優惠；打車後所獲得的積分可以兌換抵價券
　　成都商報記者 趙素冰
　　攝影報道
　　目前，騰訊支持下的“嘀嘀打車”和阿裡巴巴支持下的“快的打車”，正展開轟轟烈烈的“燒錢大戰”：通過補貼的方式激勵乘客和出租車司機使用手機打車軟件。近日在網上很火的上海“的哥”賀師傅，因為安裝了“快的”“嘀嘀”“大黃蜂”“打車小秘書”4種打車軟件，去年從各大軟件公司拿到的獎勵摺合人民幣高達4萬餘元。
　　昨日，成都商報記者從快的打車獲悉，在成都眾多“的哥”中，50多歲的阮雲良成為了名副其實的“搶單王”，最多的時候他一天可以用手機搶到30多筆訂單。
　　他的搶單訣竅
　　■ 白天高峰期，不會跟其他人搶去機場的單，因為這類單很不容易搶到，而且去了機場後還容易排隊；
　　■ 由於他家住在東門，因此他對東門的路線最為熟悉，所以他也願意搶目的地是這些地方的訂單，“如果遇到堵車，可以走其他路繞行，效率也能有所提高。”
　　推薦新用戶
　　不到半年時間 他賺了7480元
　　昨日，當成都商報記者在八里小區見到阮雲良時，他正在家中休息。阮雲良是成都誼興公司的的哥，開出租車已有8年多。在嘀嘀和快的推出補貼之前，他主要都是推薦新用戶賺錢。
　　去年8月的一天，他在加氣站突然碰到了一個快的打車的市場推廣員，在聽對方講解了一番手機軟件的使用方法，並且聽說每介紹一個乘客下載軟件可以有10元的收入後，阮雲良開始嘗試，後來一發不可收拾。
　　每次乘客一上車，他都會試著跟對方寒暄一下打車軟件，如果對方願意搭話，他就有辦法說服乘客下載軟件，這樣他就能獲得10元的收入。數據顯示，從去年8月到今年1月初，不到半年的時間，他就已經推薦用戶賺了7480元。
　　開兩個軟件
　　補貼次數全搶滿 成了“搶單王”
　　根據快的打車公司提供的數據，在成都的出租車司機中，阮雲良是搶單數量最高的，連續幾個月都排名第一，可謂是當之無愧的“搶單王”，而他不僅從中找到了樂趣，也獲得了額外的收入。
　　在打車軟件推出補貼政策後，阮雲良搶單的熱情更是高漲。他和搭檔都申請了司機賬號，每次出車，他都會把這一天兩個人的嘀嘀打車、快的打車的補貼次數全部搶滿，僅這一部分收入就比平時多出了一兩百元。“而且通過叫車軟件，可以減少我們的空駛里程，提高效率，再加上有時候乘客會給一部分‘小費’，算下來應該比之前掙得多。”阮雲良說。
　　很有成就感
　　經常還教年輕人使用 我覺得很潮
　　心情好，再加上能掙錢，阮雲良對於打車軟件的興趣也越來越大，後來他還在自己的出租車上搗鼓出了一個“車載wifi”，方便自己和乘客使用，他還把舊手機換成了iPhone。
　　“用手機搶單，賺錢還是其次，關鍵是讓我感覺很好。”阮雲良說，自己從來沒想到這麼大年紀了還能把互聯網、智能手機玩得轉，“經常還要教一些年輕人，這讓我尤其感覺很潮。給乘客講解使用方法時，我很有成就感。一些乘客甚至還以為我是快的打車的工作人員，真是讓我這個開出租車的找到了乾互聯網的感覺。”
　　乘客省錢攻略
　　分段下單 快的、嘀嘀一起用
　　怎樣利用打車軟件更加省錢有網友特意整理了6套方案〃僅供參考，以實際補貼情況為準）
　　基本款
　　快的省13，嘀嘀最高省20
　　嘀嘀打車：使用微信支付來付車費，每筆立減12元到20元(隨機減免)，每天限3筆。使用該軟件只要達到每周10次以上，使用者將在“飛機大戰”游戲中獲得高端戰機1架。
　　快的打車：使用支付寶付車費，每筆立減13元，每天限2筆。
　　快的打車+掃描二維碼
　　一次打車省23元
　　兩個人一起打車：甲用快的軟件叫車，用支付寶支付路程10元以上的費用，可以立減13元。乙利用二維碼掃描，付剩餘的金額。支付寶會在幾個工作日後返還10元到賬戶。
　　有兩個支付寶賬號：可以將快的打車軟件與其中一個賬號綁定，再以上面的方式付款。
　　分段打車，中途發第二單
　　快的省26，嘀嘀省24~40
　　如果你的路線較遠，可接連發兩單叫車。如果在發第二單叫車時，恰巧被接到第一單的的哥接到，那就可以不用下車直達目的地，只需要分開付兩次車費即可。
　　如果第二單被另外一個的哥接到了，那就可以讓該接單的哥在指定地點等你，之後換車。
　　公交車再轉打車
　　適合半天叫不到車，不趕時間
　　如果在打車密集區，你很有可能半天都叫不到車，此時可以選擇乘坐公交車到附近打車非密集區，再使用打車軟件叫車。除去公交費用，使用快的打車可以節省13元，使用嘀嘀打車可以節省12元到20元。
　　軟件打車+固定的哥
　　如果的哥就住你家附近
　　除按方案一使用打車軟件外，遇到住在自家附近的的哥，可以直接存下對方的電話號碼，每次想打車，就直接找對方。
　　快的打車+嘀嘀打車一起用
　　能省25~33元
　　的哥手機中一般都會裝有兩款軟件。因此，乘客可以使用快的打車發送第一單，行駛一段路程後完成支付減免13元，再使用嘀嘀打車發送第二單，到達目的地後，用微信支付付款減免12元到20元。
　　還能“打”多久
　　“燒錢大戰”
　　還剩半個多月
　　嘀嘀打車表示，三輪活動的補貼總額將達10億元，也就是說，從17日開始的第三輪補貼金額為5億元。嘀嘀宣佈，補貼額增至12~20元不等。照此計算，如果每次補貼為最低的12元，5億元能燒22天，從今天起算，只剩不到20天。如果補貼為最高的20元，5億元能燒13天。
　　截至2月11日，阿裡巴巴投入的5億人民幣已經燒掉了1億多，之後應剩下不到4億元。2月17日，快的將補貼提高到11元，兩天下來，又花費了約8400萬，目前還剩下約3億。如按3億計算，每單補貼13元，日平均訂單128萬，還可補貼約17天。
　　(齊魯晚報)
　　喜
　　出租車司機賺了，乘客也省錢；
　　車來門口接，不用出去久等；
　　乘客下車時，都要拿著手機付賬，丟手機現象少了……
　　憂
　　司機忙著伸手搶單，會不會影響交通安全
　　用不來軟件，一些司機生意反而差了；
　　系統崩垃支付時司乘雙方鬧不愉快
　　會不會限制
　　成都市交委：
　　目前不會對打車軟件進行限制
　　昨日，成都商報記者從市交委瞭解到，目前不會對打車軟件進行限制，但會提醒駕駛員遵守道法，安全行車。
　　“沒有對它（打車軟件）進行管理。”市交委相關負責人表示，打車軟件的火爆情況他們也有所瞭解，但目前並未打算進行限制。交委出管處負責人表示，打車軟件在帶來便捷的同時，也有一些缺點。比如打車軟件種類繁多，如果司機不斷切換，就可能對行車安全造成影響；打車軟件公司，無法有效識別克隆車、野的，可能給乘客安全帶來隱患；另外，打車軟件的加價功能，也是不被允許的。
　　對於目前的補貼做法，嘀嘀打車和快的打車方面均表示，此舉是為了培養用戶使用打車軟件叫車的習慣以及使用支付軟件支付打車費的習慣。
　　然而，有業內人士分析，沒有補貼了，這種習慣可能就難以持續，誰先停止補貼誰就可能立馬失去市場。　　（原標題：年過五旬車載WiFi每天多賺一兩百）